JR運賃のお勉強　ザ　パートⅡ

ＪＲの運賃料金の基本の勉強パートⅡ

久々に、この更新に関しては・・・・・皆様からの回答（メール）がない状態なので・

あまり　興味ないっ？・・　という事で、この運賃料金の基本が最終章まで書けるかどうか不安になってきましたが、今回は吟じます。

「金券屋のサイトを見ていたら～♪、JRの運賃を勉強させられた～ぁ♪　あると思います　」

前回はきっぷの払い戻しまで勉強させていただきました。えっ？まだ見てない？？
そんな　貴方様　はどうぞ　パートⅠ　から　お進み下さいねぇ。

では　はじまりはじまり～～　今回は基本に返るということで。

運賃とは

乗車駅から降車駅までＪＲ様に支払われる対価＝簡単にいうと　普通乗車券切符の事です。

算出（計算）方法は？どうやってするの？

はっきり言ってこれがメンドクサイようで　簡単。まず、ＪＲ様が定めたキロ数（各駅間）があります。
これを「営業キロ」とよび、運賃料金算出（計算）の基本となるわけです。

ＪＲ線には「　幹線　」　と　「　地方交通線　」の二つに区分されております。

よく本屋さんに売ってるあの分厚い本「ＪＴＢ発行の時刻表　」とかに各路線の最初のページに小数点1の位まで各駅のキロ数が書いてあります。
そこから、実際に乗車した区間の営業キロ数を見つけて、路線乗り継ぎした場合（乗継マニアには重要っす）各路線の営業キロ数を合算（足すって事です）、小数点以下は無条件で切り上げして時刻表の後の方に載ってるＪＲ各社の運賃表から計算します。

うん。正直自分で言ってて意味が分かりません。

世の中便利になったもんでこれを見ている貴方はインターネットという便利な世界にどっぷり使ってるとおもいますので今回はちょっとだけ活用しましよう。

トレたび　・・・　鉄道、航空、バスの時刻表、路線表、運賃表の検索。
JR主要駅の駅構内図、新幹線時刻表も表示。

を利用して・・・えへへっへ・・・　えっ？このコーナーの意味がない？？
そんな事ありませんよ。やっぱり基本は大切です。あの巨人の名監督の長嶋監督も言っとりました。

どんな場合でも裏ワザ的要素を発見するのには基本がわかんないと無理ですから・・・

と、言うことで（　おいおい物を投げないくれよ～～　）
続きを続行したいと思います。　痛っ　^(,_,*)(*,_,)^ダレ？！ダレですか？！

空き缶を投げた人！物を投げないで！空き缶はくずかこへ！！